Louis Haerinck Marleen Prat Sophie Mespreuve Lies De Witte Tine Willaert Katrien Vandenbogaerde Filip Terryn Jo Tijtgat Claude Croes Jurgen Beke Marc Coppens Louis Vanderbeken Bert Schelfhout Lukas Viaene Jan Feryn Karel Bauters Sandra De Leeuw-Goussey Regine Rooryck Matthias Vanneste Jan Colpaert Yves Vande Wiele Louis Haerinck Marleen Prat Sophie Mespreuve Lies De Witte Tine Willaert Katrien Vandenbogaerde Filip Terryn Jo Tijtgat Claude Croes Jurgen Beke Marc Coppens Louis Vanderbeken Bert Schelfhout Lukas Viaene Jan Feryn Sandra De Leeuw-Goussey Regine Rooryck Matthias Vanneste Jan Colpaert Yves Vande Wiele Filip Terryn Jo Tijtgat Jan Colpaert Jurgen Beke Marleen Prat Louis Vanderbeken Jan Feryn Matthias Vanneste Katrien Vandenbogaerde Sandra De Leeuw-Goussey Bert Schelfhout Marc Coppens Lukas Viaene Yves Vande Wiele Tine Willaert Claude Croes Lies De Witte Louis Haerinck Regine Rooryck Sophie Mespreuve aantal voorstanders: 20 , aantal onthouders: 0 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Aanleiding en context
Aan de gemeenteraad wordt gevraagd het retributiereglement "individueel bezoldigd personenvervoer" goed te keuren met ingang van 1 januari 2026 en voor onbepaalde duur.
Motivering
Voorliggend reglement betreft de aanpassing en verlenging van het bestaande reglement zoals goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 30 april 2020.
De noodzaak tot agendering wordt als volgt gemotiveerd:
De Vlaamse Regering heeft het decreet individueel bezoldigd personenvervoer van 29 maart 2019 finaal in uitvoering gebracht op 8 november 2019. Deze regelgeving, die inging op datum van 1 januari 2020, heeft als doelstelling om alle vormen van individueel bezoldigd personenvervoer binnen eenzelfde kader te behandelen en tegen 2030 een zero-emissie van de ingezette wagens te bereiken.
Hierbij onderscheiden we 2 categorieën:
● Categorie A: vergunning individueel bezoldigd personenvervoer waaronder de volgende 4 categorieën vervat zitten:
○ Straattaxi
○ Standplaatstaxi
○ Ceremoniewagen
○ Openbaarvervoertaxi
● Categorie B: bestuurderspas
Daarbij wordt als volgt gehandeld:
● Categorie A: de exploitant is verplicht zijn vergunning aan te vragen in de gemeente waar de exploitatiezetel gevestigd is.
● Categorie B: de bestuurder vraagt zijn bestuurderpas aan in de gemeente waar hij gedomicilieerd is.
● Alle voorwaarden met betrekking tot moraliteit, beroepsbekwaamheid, solvabiliteit, talenkennis, wagens en retributie om in aanmerking te komen voor een vergunning of bestuurderspas worden bepaald door de Vlaamse Regering.
● De retributie voor een vergunning of bestuurderspas werden bepaald door de Vlaamse Regering maar worden geïnd door de gemeenten waar deze worden aangevraagd.
Conform artikel 41, tweede lid, 14° Decreet Lokaal Bestuur behoort het vaststellen van de machtiging tot het heffen van de retributies en de voorwaarden ervan, tot de exclusieve bevoegdheid van de gemeenteraad.
Het college van burgemeester en schepenen heeft voorliggend reglement besproken in zitting van 20 augustus 2025 en heeft de voorzitter van de gemeenteraad verzocht de goedkeuring van dit reglement te agenderen op de eerstvolgende gemeenteraadszitting.
Volgend advies van de dienst lokale economie werd verleend:
Het bestaande reglement mag verlengd worden. De aanpassing betreft enerzijds de tarieven die geactualiseerd werden ten opzichte van het vorig reglement. Als tweede en laatste aanpassing werden de betalingsmodaliteiten uit het reglement gehaald. Deze informatie wordt namelijk al meegegeven via de facturatie en is dus overbodig in dit reglement.
Juridische gronden
● Algemene basisbevoegdheid: Art. 41, § 2, 14° Decreet Lokaal Bestuur
● Andere:
○ Decreet betreffende het individueel bezoldigd personenvervoer van 29 maart 2019
○ Besluit Vlaamse Regering betreffende de exploitatievoorwaarden voor het individueel bezoldigd personenvervoer van 8 november 2019
○ Art. 286, 288, 330 Decreet Lokaal Bestuur
Financiën
De financiële impact van de beslissing is nog niet gekend.
BESLUIT
De gemeenteraad besluit met 20 ja-stemmen: Louis Vanderbeken (CD&V), Claude Croes (CD&V), Regine Rooryck (CD&V), Jo Tijtgat (CD&V), Lies De Witte (CD&V), Marleen Prat (CD&V), Louis Haerinck (CD&V), Matthias Vanneste (Team Deerlijk), Jurgen Beke (CD&V), Filip Terryn (N-VA), Bert Schelfhout (Team Deerlijk), Sophie Mespreuve (Team Deerlijk), Marc Coppens (CD&V), Sandra De Leeuw-Goussey (Team Deerlijk), Yves Vande Wiele (CD&V), Lukas Viaene (CD&V), Katrien Vandenbogaerde (CD&V), Tine Willaert (CD&V), Jan Feryn (Team Deerlijk) en Jan Colpaert (Vlaams Belang)
Artikel 1
De gemeenteraad besluit voorliggend reglement als volgt goed te keuren:
RETRIBUTIEREGLEMENT INDIVIDUEEL BEZOLDIGD PERSONENVERVOER
Art. 1 - Begrippen
● Bezoldigd personenvervoer: het vervoer van personen waarvoor een vergoeding wordt gevraagd die hoger is dan de vervoersonkosten.
● Bestuurder: elke natuurlijke persoon die een voertuig bestuurt waarmee diensten voor individueel bezoldigd personenvervoer worden verricht.
● Exploitant: elke natuurlijke persoon of rechtspersoon die een dienst voor individueel bezoldigd personenvervoer exploiteert.
● Vergunning: de vergunning voor de exploitatie van een dienst voor individueel bezoldigd personenvervoer.
● Bestuurderspas: elke bestuurder die diensten van individueel bezoldigd personenvervoer aanbiedt, dient in het bezit te zijn van een geldige bestuurderspas.
Art. 2 - Toepassingsgebied
Er wordt een gemeentelijke retributie gevestigd op het individueel bezoldigd personenvervoer in 2 categorieën:
● Categorie A: vergunning individueel bezoldigd personenvervoer waaronder de volgende 4 categorieën vervat zitten:
○ Straattaxi
○ Standplaatstaxi
○ Ceremoniewagen
○ Openbaarvervoertaxi
● Categorie B: bestuurderspas
Er is sprake van een taxidienst of individueel bezoldigd personenvervoer als:
● De klant de bestemming bepaalt.
● Er geen vast traject is.
● Er geen vaste haltes zijn.
● Er maximaal 9 inzittenden zijn, inclusief de bestuurder.
Art. 3 - Doelstelling
De heffing van deze retributie heeft tot doel het gelijk behandelen van alle vormen van individueel bezoldigd personenvervoer binnen eenzelfde kader.
Art. 4 - Heffingsplichtige
● Categorie A: de retributie is verschuldigd door de exploitant.
● Categorie B: de retributie is verschuldigd door de bestuurder.
Art. 5 - Bedrag
De retributie is als volgt vastgesteld:
● Categorie A:
○ Het bedrag van 306,17 euro per jaar voor milieuvriendelijke voertuigen. De milieuvriendelijkheid van het voertuig is te bepalen volgens de opgelegde emissienormen.
○ Het bedrag van 428,64 euro per jaar voor andere voertuigen.
● Categorie B:
○ Het bedrag van 24,49 euro voor de aanmaak van de bestuurderspas.
Art. 6
De retributies vermeld in art. 5 zijn verschuldigd voor het hele jaar, onafhankelijk van het moment waarop de vergunning of bestuurderspas afgeleverd werd. De vergunninghouder is de eerste jaarlijkse retributie vermeld in art. 5 categorie A verschuldigd op het ogenblik van de afgifte van de vergunning en nadien telkens op 1 januari van het kalenderjaar.
De aanvrager van de bestuurderspas betaalt de retributie vermeld in art. 5 categorie B voordat de bestuurderspas wordt uitgereikt.
Art. 7
De retributies vermeld in art. 5 categorie A zijn jaarlijks verschuldigd en ondeelbaar ten laste van de houder van de vergunning vermeld op 1 januari van het kalenderjaar of op het moment van afgifte. De vermindering van het aantal voertuigen geeft geen aanleiding tot een retributieteruggave. Dit geldt eveneens voor de opschorting of de intrekking van een vergunning of bestuurderspas of het buiten werking stellen van 1 of meerdere voertuigen voor welke reden dan ook. Het indienen van een klacht heft de invorderbaarheid van de retributie niet op.
Art. 8
De bedragen vermeld in art. 5 worden op 1 januari van elk jaar aangepast volgens de schommelingen van het indexcijfer van de consumptieprijzen. Deze aanpassing gebeurt door middel van de coëfficiënt die wordt bekomen door het indexcijfer van de maand december van het jaar voorafgaand aan het retributiejaar te delen door het indexcijfer van de maand december 2025.
Art. 9 - Inwerkingtreding
Dit reglement treedt in werking vanaf 1 januari 2026 en is geldig voor onbepaalde duur.
Art. 10
Het gemeenteraadsbesluit van 30 april 2020 houdende de vaststelling van het retributiereglement op individueel bezoldigd personenvervoer wordt opgeheven vanaf de datum van inwerkingtreding van onderhavig reglement.
Artikel 2
Conform artikel 286, § 1, 1° van het Decreet Lokaal Bestuur wordt voorliggend reglement bekendgemaakt via de webtoepassing van de gemeente.
Artikel 3
Conform artikel 330 van het Decreet Lokaal Bestuur brengt de gemeenteoverheid, op dezelfde dag als de bekendmaking zoals bepaald in voorgaand artikel van dit besluit, de toezichthoudende overheid op de hoogte van voormelde bekendmaking.
Artikel 4
Conform artikel 288 van het Decreet Lokaal Bestuur wordt de bekendmaking, zoals bepaald in voorgaand artikel van dit besluit, ingeschreven in het daartoe bestemde register, dat bijgehouden wordt op de wijze bepaald door de Vlaamse Regering.
Artikel 5
Conform artikel 288 van het Decreet Lokaal Bestuur treedt onderhavig reglement in werking op 1 januari 2026.
Register der bekendmakingen
Deze webpagina vormt het openbare register van gemeentelijke reglementen en verordeningen, in overeenstemming met het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2023 betreffende de bekendmakingen en raadpleegbaarheid van besluiten en documenten van het lokale bestuur met betrekking tot de manier waarop ze moeten worden bijgehouden.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, zal er een expliciete "bundel" van het document worden opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker.
Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie heeft plaatsgevonden.
Al deze gegevens staan in een aparte publicatie omgeving die beveiligd en toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.